En la Asamblea estatal hay apoyo para endurecer la vigilancia sobre un tipo de empresa de transporte que, según sus críticos, evade la fiscalización cambiando de identidad. Se trata de las llamadas compañías 'camaleón': negocios que se registran ante la Secretaría de Estado, cierran cuando las autoridades de seguridad empiezan a investigarlas y luego se vuelven a registrar bajo un nombre nuevo.
El representante Jim Pressel, presidente del Comité de Carreteras y Transporte de la Cámara, se sumó al candidato republicano a secretario de Estado, Max Engling, en una conferencia de prensa en el Capitolio estatal el martes. Pressel señaló que esas empresas se organizan como compañías de responsabilidad limitada y existen por poco tiempo, y afirmó que el estado no cuenta hoy con un mecanismo para identificarlas, a diferencia de las empresas de logística legítimas que sí operan correctamente.
Entre las ideas planteadas está que la Secretaría de Estado implemente sistemas para detectar registros sospechosos, por ejemplo cuando varias empresas se registran desde una misma dirección domiciliaria. Pressel propuso además conectar el registro estatal de empresas con el Departamento de Ingresos, el Buró de Vehículos Motorizados y la Policía Estatal, y evaluar si se debe exigir que estas compañías tengan operaciones físicas en el estado y no solo una dirección postal.
Pressel es autor de una ley aprobada este año, con apoyo casi unánime, que endureció sanciones para conductores de camiones sin la acreditación adecuada y para empleadores y escuelas de formación. Engling describió la nueva propuesta como una siguiente fase de ese esfuerzo y dijo que parte del problema es que aún no se conoce la magnitud total de los registros fraudulentos.
El candidato demócrata a secretario de Estado, Beau Bayh, respondió en un comunicado que coincide en que no debe haber espacio para el fraude en los registros de empresas, pero recordó que esos registros son públicos y cuestionó por qué, si hay fraude, no se está investigando ya. Los demás candidatos no han hecho de este tema un eje de sus campañas como Engling.